کلاف آسانسور یکی از بخش های مهم در شاسی کشی و راه اندازی آسانسور می باشد. چرا که راه اندازی اصولی و استاندارد چاه تاثیر بسزایی در راندمان، ایمنی و امنیت مسافران ایفا می کند. همچنین عدم اجرای صحیح آن و وجود برآمدگی ها و یا عدم محاسبه صحیح، ما را از راه اندازی آسانسور باز می دارد.به همین خاطر تمامی مراحل آن باید به شکلی دقیق محاسبه و از همه مهم تر به صورت اصولی و استاندارد توسط افراد متخصص اجرا شود.همچنین در تمامی مراحل ناظر و مهندسان باید اجرای کار را بررسی و در صورت وجود هرگونه ایرادی آن ها را اصلاح کنند.
این قطعه انواع مختلفی دارد که متناسب با نوع کاربری و نیاز مورد استفاده قرار می گیرند. به همین منظور علاوه بر شناخت کافی از آن باید بهترین و با کیفیت ترین آن را برای بخش آهن کشی مورد استفاده قرار دهیم. تا هیچ گونه مشکلی از این بابت وجود نداشته باشد.
برای این کار ابتدا باید اطلاعات درستی از چاه و ابعاد آن داشته باشیم. تا بتوانیم آن ها را متناسب با ابعاد چاه برش دهیم. در آسانسورهای وزنه، یک ناودانی در قسمت پشتی چاه، و دو مورد نیز متناسب با عمق چاه در نظر گرفته می شود. باید بدانید این قطعات باید به صورت کاملا تراز شده در جای خود نصب شوند. چرا که تراز بودن در اجرای این قطعات و این بخش از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. به عنوان مثال در صورت عدم تراز امکان تداخل و کمبود جا برای نصب درب ها ممکن است به وجود بیاید. چرا که در برخی از چاه های آسانسور و متناسب با نوع کاربری و ابعاد کابین، ممکن است لازم باشد تا درب ها کمی به مت داخل نصب شوند. همچنین در قسمت ورودی نیز از کلاف آسانسور استفاده نمی شود.
تعداد استفاده از کلاف آسانسور نیز به عوامل مختلفی بستگی دارد. یک قطعه از آن را در قسمت انتهایی چاه و با فاصله 30 سانتی متری از کف قرار می دهند. به این قطعه کلاف دال نیز می گویند. سپس سایر آن ها را نیز در حد فاصل حداقلی 120 سانتی متری و حداکثری 250 سانتی متری از هم نصب می کنند. در قسمت زیر دال هم در فاصله 30 سانتی متری نیز یک قطعه از آن قرار می دهند. رعایت این ابعاد بسیار مهم بود و کم کردن و یا افزایش کمی از آن بسته به نظر کارشناسا و مهندس ناظر دارد. اما بهصورت کلی و مطابق با استانداردها فواصل باید به این شکل و به صورت دقیق رعایت شوند. در ادامه بیشتر درمورد کلاف های دال توضیح می دهیم.
این مدل از کلاف باید از تیرآهن های 18 یا 20 ساخته شوند. از نوع سازه در دور تا دور چاه استفاده می کنند. همچنین تمامی قسمت های فرورفته در ناودانی باید به سمت بیرون قرار بگیرند. برای نصب و اتصال این نوع کلاف نیز از روش های جوشکاری و یا با کمک نبشی های زیر رسری استفاده می کنند. در هنگام نصب این قسمت کیفیت و نوع جوش و البته تراز بودن از اهمیت بالایی برخوردار می باشد. در ادامه نحوه جوشکاری و روش های مورد استفاده در این بخش را معرفی می کنیم.
همان طور که گفته شد نوع جوش و نحوه جوشکاری از اهمیت بالایی برخوردار است. چرا که همواره برای کلاف آسانسور نفاطی که نیروهای خارجی به آن وارد می شوند را جوش می دهند. از این رو محل جوشکاری شده باید به درستی و با کیفیت مناسب جوش داده شود. تا بتواند علاوه بر اتصال صحیح، در برابر هرگونه نیرویی ایستادگی کند.
برای تعیین دقیق محل جوش حتما باید کارشناس مربوطه از جوشکار بخواهد چه قسمتی را جوش دهد. بهتر است در این زمینه از اتکا به تجربه جوشکار پرهیز کرده و از کارشناس خود کمک بخواهید. همچنین دیگر نکته در این زمینه استفاده از ورق برای اتصال نبشی هایی است که در یک طول قرار دارند و حمال بارهای دینامیکی نیز می باشند. در این حالت نباید از اتصال لب به لب استفاده کرد و حتما باید با کمک ورق جوشکاری انجام شود.
اولین نکته و در واقع مهم ترین نکته ای که برای انجام محاسبه هن آلات مورد نیاز باید به آن توجه کرد، ارتفاع سازه است. که در واقع همان ارتفاع چاه یا ارتفاع ساختمان می شود. که پس از محاسبه این مقدار، با در نظر گرفتن ارتفاع بالاسری و همچنین ارتفاع در نظر رگفته شده برای هر طبقه می توان به میزان آهن مورد نیاز دست یافت. که در این حالت همان طور که پیش تر ذکر کردیم، می توان با توجه به سایر المان ها میزان آهن مورد نیاز را به دست آورد. که لحاظ کردن چاهک و اورهد که همان فاصله کف تا سقف چاه می باشد، از اهمیت بالایی برخوردار است. ضمن اینکه پس از محاسبه میزان آهن مورد نیاز، باید بدانید آن را باید ضرب در چهار کنید. چرا که برای کلاف بندی آسانسور یا همان آهن کشی به چهار ستون نیاز دارید.
همان طور که می دانید، کلاف بندی از جمله مهم ترین مراحلی است که برای آهن کشی انجام می شود. از همین رو با توجه به ظرفیت های مختلف و سرعت آسانسور می تواند میزان متریال و نوع اجرای عملیات متفاوت باشد. اما به دلیل اینکه یکی از بیشتری و پر تکرارترین ظرفیت های که برای آسانسور در نظر گرفته می شود، 8 نفره است به میزان آهن مورد نیاز آن می پردازیم. البته که این میزان آهن برای آسانسوری با سرعت یک متر بر ثانیه در نظر گرفته شده است. همچنین میزان دقیق آن بسته به نوع اجرای پروژه و اتفاقات مختلف می تواند کمی جابجا شود. نکته دیگر و مهم در این مورد نیز این است که پس از استفاده از آهن ها حتما باید به آن ها ضد زنگ بزنید.
همان طور که تا به اینجا از نقش مهم کلاف، نحوه چیدمان و میزان آهن مورد نیاز گفته شد، باید به برخی نکات مهم دیگر نیز اشاره کنیم. نکاتی که در زمان آهن کشی یک آسانسور، از جمله مهم ترین قسمت های ساختار و سازه اصلی یک بالابر یا آسانسور محسوب می شود. که البته کلاف بندی اصولی تاثیر بسزایی در نتیجه آن دارد.
همان طور که گفتیم، این قطعه یکی از قطعات کاربردی در راه اندازی آسانسور می باشد. که باید به درستی و با دقت بالا نصب شود. اهمیت تراز بودن و کیفیت محصول در این امر بسیار مهم بوده که حتما باید مورد تایید کارشناس مربوطه نیز قرار بگیرد.
گروه صنعتی مگا که ارائه دهنده انواع محصولات، مکانیزم ها، در کنار کابین سازی آسانسور می باشد، انواع قطعات جانبی را نیز ارائه می هد. کلاف آسانسور ارائه شده توسط این مجموعه در انواع یو قابل دمونتاژ، یو نصب جوشکاری و یو نصب دیواری قابل تنظیم می باشد. شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر و خرید این محصول با شماره های ذیل تماس حاصل فرمایید. تا کارشناسان و مشاوران ما شما را راهنمایی کنند.
تمامی حقوق برای megaindustrialgroup.com محفوظ می باشد.
