به وبسایت گروه صنعتی مگا خوش آمدید

دسته بندی: سازه

سازه پیچ و مهره ای کد MG012

سازه پیچ و مهره ای کد MG012

مطالعه بیشتر

سازه پیچ و مهره ای شرکت مگا

سازه پیچ و مهره ای کد MG013

مطالعه بیشتر

سازه پیچ و مهره ای کد MG014

سازه پیچ و مهره ای کد MG014

مطالعه بیشتر

سازه پیچ و مهره ای کد MG015

سازه پیچ و مهره ای کد MG015

مطالعه بیشتر

سازه خود ایستا MG010

سازه خود ایستا کد MG010

مطالعه بیشتر

سازه خود ایستا MG011

سازه خود ایستا کد MG011

مطالعه بیشتر

سازه آسانسور در زمان نصب از یک قسمت به سازه اصلی وصل می شود. نحوه اتصال اصولی و استاندارد نیز طبق جدول تنظیم شده انجام می شود. که متناسب با تعداد ظرفیت کابین، تعیین می کند جه تعداد براکت، نبشی، ریل و… باید مورد استفاده قرار دهیم. همچنین در ساختمان های بتنی با کمک پلیت و نبشی ها قسمت های مورد نظر به یکدیگر متصل می شوند. در زمان به کارگیری سازه ها، نیازی به استفاده از مهاربند نیز نمی باشد. بلکه نیروها توسط دیافراگم و کابل ها به همراه تیرها حمل می شوند. در ادامه مراحل نصب و راه اندازی آسانسورها را در سازه شرح می دهیم.

طراحی استاندارد سازه آسانسور

به منظور طراحی و تولید یک سازه اصولی، باید تمامی قطعات و اتصالات را در نظر بگیریم. به گونه ای که این قطعات و بخش ها قادر به تحمل بارهای وارده بر روی آن ها باشند. نیروها بیشتر از جانب سیستم محرکه، ریل ها، نیروی ضربه گیرها و… می شود. همچنین تمامی اثرات و ضربه ها وارده بارها و همین طور زلزله نیز باید در نظر گرفته شود. به همین منظور طراحی سازه و رعایت ایمنی در آن بسیار با اهمیت است. به شکلی که در صورت وارد شدن هر یک از نیروهای ذکر شده، سازه نباید بیش از حد معینی تغییر شکل بدهد. که این میزان و مقدار تحمل انواع بارها در آیین نامه مقررات ملی ساختمان ذکر شده است. به دلیل اهمیت این موضوع در ادامه به تشریح بیشتر این نیروها می پردازیم.

مهم ترین اثرات ضربه‌ای بارها

همان طور که گفته شد، طراحی استاندارد و استفاده از سازه آسانسور یکی از مهم ترین مراحل در نصب و راه اندازی آسانسورها می باشد. که محاسبه بارهای وارده یکی از مهم ترین بخش های آن است. در مبحث 6 مقررات ملی ساختمان درباره بارهای وارده و نحوه اجرا سازه توضیحاتی ارائه شده است.

  • مطابق با مبحث ششم نیروهای استاتیکی برابر با زلزله باید متناسب با نوع عملکرد و مقاومت سازه محاسبه شود. همچنین این نیروها باید در جهات افقی و عموی در نظر گرفته شود. همین طور در ساختمان های دسته سوم و چهارم استفاد ه و نصب حسگرهای هشاردهنده زلزله الزامی می باشد.
  • در  زمان وقوع حادثه و سقوط کابین، باید همه وزن کابین خالی به اضافه سرعت اسمی، و میزان شتاب منفی ترمز بر روی ریل ها متوقف شود. اگرچه در این حالت بیشترین نیروی وارده بر روی ریل ها وارد می شود، اما به دلیل اتصال این بخش با سازه، آسانسور باید تحمل حمل این نیروها را در همه بخش ها داشته باشد.
  • سازه ها باید به گونه ای طراحی و ساخته شوند که در برابر زلزله های با ریشتر بالا نیز آمادگی داشته باشند. یا باید به گونه طراحی شوند که متناسب با توانایی تحمل میزان زلزله توسط ساختمان، امکان مقاومت در برابر تکان ها را داشته باشد. چرا که همان طور که می دانید مقاومت سازه ها و ساختمان در برابر آسیب های ناشی از زلزله بیسار با اهمیت است. چرا که بسیاری از گسل ها در هر لحظه امکان فعال شدن و وقوع زلزله را دارند.
  • تحمل ضربات ترمز و یا حرکت کابین، همچنین مقاومت در برابر برخورد کابین با چاهک نیز باید در استحکام سازه های آسانسور در نظر گرفته شود.
  • همه نیروهای دینامیکی و استاتیکی برآمده از وزن، همچنین حرکت و لرزش موتور آسانسور نیز باید در طراحی سازه در نظر گرفته شود.

خرید انواع سازه آسانسور ارزان و با کیفیت

گروه صنعتی مگا ارائه دهنده انواع سازه های پیچ و مهره ای و همچنین سازه های خود ایستا می باشد. این سازه ها با طراحی بسیار مناسب و استاندارد، مطابق با استانداردها و اصول مقررات ساختمان ساخته شده اند. به همین منظور شما می توانید با کیفیت ترین سازه های آسانسور را با قیمتی مناسب از این مجموعه دریافت نمایید. برای کسب اطلاعات تکمیلی و یا دریافت مشاوره برای خرید سازه متناسب با نوع کاربری ساختمان خود، همین حالا با کارشناسان ما تماس بگیرید.