به وبسایت گروه صنعتی مگا خوش آمدید

نقشه کشی و طراحی آسانسور چطور انجام می شود؟

طراحی آسانسور

نقشه کشی و طراحی آسانسور چطور انجام می شود؟

طراحی آسانسور در واقع اولین قدم در راه ساخت و راه اندازی یک آسانسور است. که بر اساس معیارهای مختلف و متناسب با پارمترهای فنی و ظاهری یک ساختمان طراحی و اجرا می شود. به همین دلیل تمامی مراحل ساخت و همچنین نصب یک آسانسور مطابق و همسو با طرح اولیه آن پیش می رود. به همین دلیل در صورت عدم طراحی مناسب و یا عدم تطابق آن با سایر اجزای ساختمان می تواند مشکلات زیادی را به وجود بیاورد. که هم در هزینه ها و هم در زمان سبب ایجاد مشکلات و خسارات فراوانی می شود. مواردی همچون عدم توجه به میزان فضای ممکن، و یا عدم توجه به کاربری آسانسور در زمان طراحی از جمله مه مترین دلایل هستند.

به صورت کلی نقشه کشی آسانسور و محاسبه تمامی جزئیات به دو بخش اصلی و اساسی تقسیم می شود. که شامل محاسبات و آنالیز ترافیک و محاسبه قطعات می شود. به همین دلیل این کار بسیار فراتر و با اهمیت تر از مراحل نصب و راه اندازی آن می شود. البته که مراحل نصب نیز از اهمیت زیادی برخور دارند، اما محاسبات و نقشه کشی پیش از شروع عملیات بسیار مهم تر است. به همین دلیل و با توجه به اهمیت این موضوع، در این مقاله به تمامی آیتم ها و نکاتی که در زمان نقشه کشی باید به آ توجه نمود، خواهیم پرداخت.

اهمیت طراحی آسانسور چیست؟

اهمیت نقشه کشی آسانسور

همیشه و برای شروع ساخت یک وسیله، یا ساخت یک ساختمان، اولیتن چیزی که مورد نیاز است، نقشه کلی آن می باشد. به همین دلیل در راه اندازی یک ساختمان نیز نقشه آن بسیا حیاتی است. این نقشه به منظور بهینه سازی و پیشگیری از اتلاف هزینه و زمان، همین طور انتخاب درست و استاندارد قطعات جانبی به منظور کارکرد بهتر آسانسور انجام می شود. این قطعات شامل ریزترین پیچ به کار رفته، تا انتخاب درب آسانسور و کابین و… می شود. که هر کدام از این موارد خود دارای آیتم های مختلفی همچون ابعاد، مدل و… می شوند. مراحل کلی نقشه کشی آساسور شامل تهیه نقشه کلی، نصب و انتخاب ریل ها، آماده سازی چاهک، دیوارکشی، راه اندازی موتورخانه، کابل کشی، تابلو فرمان و… می شود.

یکی از مهم ترین نکاتی که در راه طراحی یک بالابر باید به آن توجه کرد، میزان فضای موجود یا ابعاد چاه است. در همین رابطه به صورت کلی یک طراحی به دو روش انجام می شود. در روش اول طراحی آسانسور متناسب با ابعاد چاه، مشخصات فنی آسانسور تعیین شده و عملیات انجام می شود. که در این زمینه انتخاب قطعات به دلیل محدودیت فضا، به درستی ممکن است، انجام نشود. اما در روش دوم که یکی از بهترین راه ها است، آسانسور براساس سلیقه مشتری، و البته ترافیک آسانسور تعیین می شود. که در نتیجه سبب خروجی بهتر و با کیفیت تر می شود.

مهم ترین فاکتورها در فرآیند نقشه کشی آسانسورها

فکتورهای مهم در نقشه کشی آسانسور

در راه نقشه کشی یک بالابر، همان طور که اشاره کردیم، روش ها و الته فاکتورهای مختلف و متعددی دخیل هستند. که باید فرد متخصص با توجه به شرایط موجود نسبت به طراحی کار خود اقدام کند. اما بخی از موارد هستند که از اهمیت بیشتری برخوردار بوده و باید در همه حال آن ها را در نظر گرفت. به همین دلیل در ادامه به مهم ترین فاکتورهایی که در طراحی آسانسور نقش دارند، اشاره خواهیم کرد.

  • تحلیل اصولی و دقیق ترافیک آسانسور، و با توجه به خروجی این شرایط نسبت به ابعاد اقدام شود
  • متناسب با آیتم های توافق شده نصب و راه اندازی آسانسور انجام شود
  • بررسی دقیق سبک معماری ساختمان به منظور استفاده از مدلمناسب آسانسور که با ساختمان همخوانی داشته باشد.
  • مطابقت مشخصات فنی یا امکانات موجود
  • استفاده از بروزترین و بهترین نرم افزارها به منظور انجام نقشه کشی
  • متناسب با دیوار برشی و آهن کشی نسبت به طراحی نقشه چاه اقدام شود
  • ایجاد تعادل بین نیازها و مسائل ترافیکی آسانسور در طراحی

پارامترهایی که نقشه آسانسور در اختیار ما می گذارد

راهنمایی جامع با طراحی آسانسور

همان طور که گفتیم، یک نقشه کاربردی و مفید علاوه بر مشخص کردن راه، اطلاعات جامعی نیز در اختیار ما می گذارد. اطلاعاتی که در راه اندازی می تواند بسیار کارآمد و مفید باشد. ضمن اینکه این اطلاعات خود می تواند ادامه روند کار را تحت تاثیر قرار دهد. به همین دلیل مهم ترین اطلاعتی که در زمان طراحی آسانسور در اختیار ما قرار می گیرد را شرح می دهیم.

  • مشخض شدن نحوه پلیت گذاری در ساختمان های بتنی، همچنین مشخص شدن محل نصب براکت های ریل راهنما
  • آماده بودن مشخصت اجرای موتورخانه آسانسور که شامل آیتم هایی همچون هواکش، قلاب سقف، محل قرارگیری تابلو و درب ورودی می شود
  • مشخص شدن شرایط و شیوه نصب اسکلت فلزی و آهن کشی ساختمان (در ساختمان های نوع فلزی)
  • مشخص کردن نقشه های تابلوفرمان و دستورالعمل های اجرای کابل کشی
  • مشخص شدن وآماده سازی محل دقیق نصب درب ها
  • شرایط قرارگیری تمامی تجهیزات و قطعات جانبی آسانسور
  • محاسبه دقیق تمامی نیروها و بارهای اضفی و وارده به سازه اصلی آسانسور
  • انجام دادن تمامی بررسی ها و تست های فنی نهایی تمای بخش ها و سیستم ها به منظور تحویل به کارفرما
  • تعیین شیوه بتن ریزی کف چاهک و تعیین محل دقیق بافرهای ضربه گیر
  • تعیین سوراخ روی قسمت سکو موتورخانه برای عبور دادن سیم های بکسل از آن
  • تهیه کردن نقشه کنترل فرمان و همچنین شیوه سیم کشی موتورخانه و قسمت چاهک

اصلی ترین آیتم های قابل محاسبه در آسانسور

آیتم های مهم در محاسبه نقشه کشی آسانسور

همان طور که گفته شد، طراحی و نقشه کشی یک آسانسور و یا بالابر مراحل مختلفی دارد. که هر یک از این مراحل خود دارای شرایط خاصی هستند. در واقع هماهنگی بین اجزا در زمان طراحی یک آسانسور از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. در کنار این موارد برخی از قسمت ها هستند که حتما باید ابعاد و مشخصات آن اندازه گیری شود. که البته این اندازه ها و شرایط در آسانسورهای مختلف متناسب با نوع کاربری آن ها متفاوت هستند. به همین خاطر مهم ترین محاسباتی که در زمان نقشه کشی یک آسانسور باید مدنظر قرار بگیرد، شامل موارد ذیل می شود.

  • نقشه کشی تک نما آسانسور
  • تهیه نقشه سه بعدی به همراه نمایش تمامی جزئیات
  • تهیه هنقشه های سه بعدی از مدل های دو بعدی و بررسی آن ها
  • نمایش تمامی قطعات به کار رفته در آسانسور به صورت سه بعدی
  • کشیدن نقشه به صورت اسلیمی
  • طراحای موتورخانه آسانسور در قسمت بالایی و در قسمت پایین چاه (که در برخی از مدل ها آسانسور بدون موتورخانه است، که باید این مورد نیز لحاظ شود)
  • طراحی کابین به همراه هر دو سمت ورودی
  • انتخاب ابعاد درب و نمایش دقیق محل قرارگیری آن
  • مشخص کردن هرزگرد ها، نوع کابین، و انتخاب ریل راهنما متناسب با آن ها
  • نمایش سیم های بکسل های انتخابی به همراه فریم کابین و نوع براکت استفاده شده
  • تیه شاسی یا پایه موتور و فن داخل موتورخانه
  • تهیه نقشه محل قرارگیری سیستم های روشنایی در داخل چاه آسانسور
  • تعیین محل قرارگیری دریچه تخلیه هوای داخل موتورخانه
  • تعیین بافر و ارتفاع چاهک آن
  • انتخاب نردبان انتهایی چاه به همراه تراول کابل ها
  • تعیین مدل کفشک ها
  • مشخص کردن نوع شستی پنل های احضار آسانسور موجود در داخل کابین و طبقات

آنالیز ترافیک در طراحی آسانسور

شاید یکی از مهم ترین قسمت هایی که در طول این مقاله نیز بارها به آن اشاره کردیم، محاسبه دقیق و استاندارد ترافیک آسانسور است. چرا که این کار یکی از بخش های مهمی است که باید در زمان طراحی مدنظر قرار بگیرد. در واقع همان طور که نحوه قرارپگیری، ابعاد چاه، همخوانی قطعات، انتخاب نوع مکانیزم، محاسبه بار و نیروها، شرایط نصب و… اهمیت دارند، محاسبه ترافیک و میزان استفاده از آسانسور نیز موثر است. چرا که در این صورت نیاز به استفاده از مدل های با سرعت تر، درب های سریع در زمان باز و بسته شدن، و استفاده از چند کابین می باشد. حتی می توان از آسانسورهای دو کابینه و یا از دو سمت ورود و خروج نیز استفاده کرد.

بر همین اساس و برای اجرای صحیح استانداردهای لازم، بر اساس دستورالعمل های ارسالی، قوانین و ضوابطی در این خصوص وضع شده است. که طبق این دستورالعمل ها طراحان و مهندسان در زمان نقشه کشی آسانسور باید به آن ها توجه کنند. و بر اساس محدودیت های ارائه شده و متناسب با ترافیک آسانسور، طراحی آسانسور خود را انجام دهند. در ادامه به برخی از این شرایط و استانداردهای لازم الاجرا می پردازیم.

جابجایی، زمان سفر و انتظار برای آسانسور

محاسبه زمان انتظار و ترافیک در نقشه کشی آسانسور

بر اساس نکات ذکر شده، و بر اساس قانون وضع شده در این خصوص، در ساختمان های مسکونی باید 5 درصد از کل جمعیت ساختمان قادر باشند تا در پنج دقیقه در آسانسور جابجا شوند. با این شیوه می توان انتظار داشت به صورت کلی ساکنان این ساختمان بتوانند به شکلی استاندارد و در زمان مناسب در طبقات جابجا شوند. و مدت زمان زیادی را در انتظار رسیدن آسانسور در طبقات نایستند. ضمن اینکه این میزان در ساختمان های تجاری که میزان رفت و آمد در طبقات در آن ها بیشتر است، به عدد 12 درصد می رسد. لازم به ذکر است که در طراحی و محاسبه ترافیک آسانسور، منظور از مدت زمان، حرکت آسانسور از اولین طبقه (همکف) و رسیدن آن به بالاترین طبقه ساختمان است.

همچنین مبحث دیگری که در زمان طراحی آسانسور و محاسبه آنالیز ترافیک باید مدنظر قرار بگیرد، انتظار برای رسیدن آسانسور است. که در این مبحث، تقسیم مدت زمان سفر اسمی به تعداد آسانسورهای موجود در یک ساختمان، انتظار می گویند. در ساختمان های مسکونی این زمان انتظار تا 1 و نیم دقیقه قابل قبول است. عددی که در ساختمان های تجاری و فروشگاهی و همچنین ساختمان های اداری باید به حدود 30 الی 35 ثانیه برسد. ضمن اینکه در حالت ایده آل نیز در این ساختمان ها مدت زمان انتظار برای رسیدن آسانسور 25 ثانیه است.